4.1 Infrastruktura transportowa, Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego

• Projekt musi znajdować się w Wykazie inwestycji na drogach powiatowych (wykaz inwestycji priorytetowych lub uzupełniających) wskazanym w Regionalnym Planie Transportowym Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2030
• Wsparcie przeznaczone wyłącznie na realizację przedsięwzięć o charakterze dostępowym (połączenia z siecią TEN-T, przejściami granicznymi, terminalami intermodalnymi, centrami logistycznymi, terenami inwestycyjnymi, węzłami kolejowymi, dworcami kolejowymi, dworcami autobusowymi, centrami przesiadkowymi, portami morskimi, portami rzecznymi, portami lotniczymi)
• Z zastrzeżeniem obwodnic inwestycje drogowe realizowane na obszarach miast nie obejmują budowy nowych dróg ani zwiększenia pojemności lub przepustowości istniejących dróg
• Projekt na obszarach miejskich musi być spójny z zatwierdzonym Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP) lub innym właściwym dokumentem planowania mobilności miejskiej
• Wytworzona infrastruktura musi być zgodna z założeniami Strategicznego planu adaptacji dla sektorów i obszarów wrażliwych na zmiany klimatu do roku 2020 z perspektywą do roku 2030
• Minimalna nośność drogi obejmująca przystosowanie do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 115 kN
• Projekty w zakresie infrastruktury drogowej powinny obejmować zapewnienie retencji i podczyszczania wód opadowych poprzez wykorzystanie zielonej i niebieskiej infrastruktury oraz rozwiązań opartych na przyrodzie
• Projekty muszą zapewniać bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg, w tym niechronionych
• Dofinansowane inwestycje muszą pozytywnie wpływać na zrównoważony transport, w tym publiczny transport zbiorowy
• Wszystkie przedsięwzięcia muszą być zgodne z zasadą nie czyń poważnych szkód DNSH

Sprawdź, czy Twoja firma spełnia wszystkie powyższe warunki, zanim zaczniesz pisać wniosek.